在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的背景下，部分新興車(chē)企正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，而另一些企業(yè)則在逆境中破繭而出，迎來(lái)了發(fā)展的新篇章。零跑汽車(chē)，這家曾經(jīng)深陷虧損泥潭的車(chē)企，終于在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)了單季度凈利潤(rùn)的轉(zhuǎn)正，成為繼理想汽車(chē)后又一家成功扭虧為盈的新興車(chē)企。

零跑汽車(chē)在最新發(fā)布的盈利預(yù)告中透露，公司提前一年完成了單季度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正的目標(biāo)。這一喜訊迅速在資本市場(chǎng)引起了強(qiáng)烈反響，1月14日，零跑汽車(chē)的股價(jià)大幅飆升，漲幅一度超過(guò)12%，在港股汽車(chē)板塊中獨(dú)占鰲頭。受其提振，港股中的理想汽車(chē)和小鵬汽車(chē)股價(jià)也迅速止跌回升，蔚來(lái)的跌幅則明顯收窄。

零跑汽車(chē)的這一成就，與其在2024年取得的銷(xiāo)量佳績(jī)密不可分。在過(guò)去的一年里，零跑汽車(chē)憑借強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，一舉奪得了新勢(shì)力銷(xiāo)量增幅榜的桂冠。數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，零跑汽車(chē)單月交付量達(dá)到42517臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)128%，連續(xù)兩個(gè)月交付量突破4萬(wàn)臺(tái)，并連續(xù)七個(gè)月刷新月交付記錄。這一迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭，使零跑汽車(chē)成功跨越了公認(rèn)的盈虧平衡點(diǎn)，即年銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛的規(guī)模。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)盈利，必須達(dá)到一定的銷(xiāo)量規(guī)模。零跑汽車(chē)創(chuàng)始人朱江明也曾指出，公司需要在40萬(wàn)至50萬(wàn)輛的銷(xiāo)量規(guī)模才能達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。而零跑汽車(chē)在2024年第四季度累計(jì)交付量已突破12萬(wàn)輛，規(guī)模效應(yīng)顯著，為公司的盈利轉(zhuǎn)正提供了強(qiáng)有力的支撐。展望2025年，零跑汽車(chē)有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全年強(qiáng)勢(shì)扭虧。

從全年表現(xiàn)來(lái)看，零跑汽車(chē)在2024年累計(jì)交付量近30萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)100%，而同期理想、小鵬、蔚來(lái)的累計(jì)交付量增速則處于33%至40%的區(qū)間。零跑汽車(chē)的野心勃勃，計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，同比增幅約70%，并保持10%以上的毛利率。得益于規(guī)模效應(yīng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及成本管控能力的提升，零跑汽車(chē)預(yù)計(jì)2024年的毛利率將不低于8%，相較于2023年的0.5%有大幅提升。全年?duì)I收預(yù)計(jì)不低于305億元人民幣，同比增長(zhǎng)不低于80%，而2023年的營(yíng)收增幅為35.2%。

零跑汽車(chē)在成本管控方面同樣表現(xiàn)出色，公司高級(jí)副總裁曹力曾表示，零跑始終堅(jiān)持全域自研，占整車(chē)成本60%以上的核心零部件均自研自造，以成本定價(jià)。正是對(duì)關(guān)鍵部件的自主控制，使零跑汽車(chē)能夠有效降低采購(gòu)成本，實(shí)現(xiàn)“配置不低、售價(jià)低”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

展望未來(lái)，零跑汽車(chē)將繼續(xù)推出新產(chǎn)品，以滿足不同市場(chǎng)的需求。在2024年，零跑汽車(chē)主打C系列產(chǎn)品線，包括C11、C01、C10、C16四款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間在10萬(wàn)至20萬(wàn)元之間。而2025年的產(chǎn)品重點(diǎn)將是B系列產(chǎn)品線，針對(duì)10萬(wàn)至15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)。這一市場(chǎng)是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中銷(xiāo)量最大的一個(gè)區(qū)間，將為零跑汽車(chē)未來(lái)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)帶來(lái)更大的想象空間。

零跑汽車(chē)還積極尋求海外市場(chǎng)的拓展。在2023年10月，零跑汽車(chē)宣布與瑪莎拉蒂母公司Stellantis集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃投資約15億歐元以獲取公司約20%的股權(quán)。這一合作將使零跑汽車(chē)能夠借助Stellantis的渠道、產(chǎn)能和售后服務(wù)，實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)量的快速提升，同時(shí)避免歐盟關(guān)稅的困擾。截至2024年10月底，零跑汽車(chē)與Stellantis集團(tuán)成立的子公司零跑?chē)?guó)際已在歐洲13個(gè)國(guó)家開(kāi)設(shè)了339家門(mén)店，并計(jì)劃將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至亞太、中東、非洲、南美洲等地。