近期，瑞典新能源巨頭Northvolt在美國的財務(wù)困境引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注，這一事件似乎給歐洲自主開發(fā)電動汽車電池的夢想蒙上了一層陰影。然而，路透社在12月20日的報道中指出，盡管Northvolt的崩潰帶來了不小的沖擊，但這并未完全熄滅歐洲在這一領(lǐng)域的希望之火，只是這一夢想的實現(xiàn)路徑或?qū)l(fā)生重大轉(zhuǎn)變，其中，中國企業(yè)的資金和技術(shù)支持將成為關(guān)鍵因素。

斯洛伐克的新興電池公司InoBat，便是這一轉(zhuǎn)變的生動例證。InoBat在初創(chuàng)階段曾面臨融資難題，直到去年，中國動力電池行業(yè)的佼佼者國軒高科注資，收購了其25%的股份，這一合作才為InoBat的發(fā)展注入了新的活力。就在Northvolt宣布破產(chǎn)后的幾周內(nèi)，InoBat成功完成了1億歐元的C輪融資，使其總?cè)谫Y額超過了4億歐元，這一消息無疑為歐洲電池項目帶來了新的希望。

路透社的分析指出，盡管歐洲電動汽車電池項目在融資上仍面臨挑戰(zhàn)，但資金仍在不斷涌入。不過，未來的發(fā)展模式或?qū)⒉辉偈菃渭兊摹皻W洲獨立產(chǎn)業(yè)”，而是更多地依賴于與中國電池制造產(chǎn)業(yè)的合作，如InoBat般，通過與中國企業(yè)建立合資企業(yè)，在歐洲建立大型電池工廠，實現(xiàn)技術(shù)與市場的雙贏。

英國知名投資銀行Panmure Liberum的研究分析師萊西·米奇利指出，當(dāng)前電池初創(chuàng)公司在投資者眼中已不再是熱門選擇，大機構(gòu)在投資前更傾向于尋找有實力的戰(zhàn)略合作伙伴。而在InoBat的案例中，國軒高科正是這樣一個理想的合作伙伴。國軒高科在電池生產(chǎn)方面的強大實力，為InoBat的發(fā)展提供了堅實的后盾。

據(jù)晨星股票分析師文森特·孫預(yù)測，到2025年，國軒高科的電池產(chǎn)能將達到270吉瓦時，這一數(shù)字將遠超歐洲當(dāng)前的電池產(chǎn)能。InoBat與國軒高科的合作，不僅帶來了資金上的支持，更重要的是，國軒高科的技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗將幫助InoBat在歐洲市場站穩(wěn)腳跟。

回顧2023年8月，InoBat與國軒高科在合肥正式簽署了投資協(xié)議，國軒高科正式成為InoBat的重要股東。而就在本月，國軒高科宣布，其與InoBat的合資企業(yè)GIB將投資至多12.34億歐元，在斯洛伐克分階段建設(shè)高性能鋰電池及配套“超級工廠”。這一項目預(yù)計將于2026年第二季度初步投產(chǎn)，2027年實現(xiàn)全面生產(chǎn)，成為斯洛伐克第一家電池超級工廠。

InoBat的首席執(zhí)行官馬里安·博切克表示，InoBat將作為國軒高科在歐洲的“代言人”，借助國軒高科的技術(shù)和生產(chǎn)能力，確保電池項目的順利推進。他強調(diào)，有了國軒高科的支持，投資者對InoBat的信心將更加堅定。