標(biāo)致設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室近日掀起了一場(chǎng)復(fù)古與現(xiàn)代的激情碰撞，他們將一輛經(jīng)典504 Break旅行車重塑，賦予了其美國(guó)派克峰國(guó)際爬山賽（PPIHC）的狂野風(fēng)格，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)瞬間吸引了全球汽車愛(ài)好者的目光。

派克峰國(guó)際爬山賽，以其高山賽道、多達(dá)156個(gè)彎道及巨大的海拔差，被譽(yù)為越野賽車界的巔峰挑戰(zhàn)。而標(biāo)致此次的改裝，不僅是對(duì)經(jīng)典車型的致敬，更是其設(shè)計(jì)理念的大膽突破。

外觀上，這輛派克峰版504 Break采用了夸張的寬體套件，輪胎頂部外露，搭配獨(dú)特的渦輪風(fēng)扇式輪轂，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。前大燈升級(jí)為L(zhǎng)ED燈組，借鑒了標(biāo)致508旅行車的“獅爪”設(shè)計(jì)，車尾則安裝了厚重的鍛造碳纖維擴(kuò)散器，彰顯其高性能定位。

內(nèi)飾方面，派克峰版504 Break同樣令人眼前一亮。粉白相間的方格座椅，搭配Hypersquare方向盤（該方向盤未來(lái)將應(yīng)用于標(biāo)致下一代量產(chǎn)車型），營(yíng)造出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氛圍。同時(shí)，后排座椅被拆除，取而代之的是堅(jiān)固的防滾架，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。

盡管標(biāo)致官方尚未公布具體的性能參數(shù)，但他們暗示這款504 Break將搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能將得到顯著提升。這無(wú)疑讓人們對(duì)這款經(jīng)典車型的重生充滿了期待。

此次改裝不僅展現(xiàn)了標(biāo)致設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)新精神，更為經(jīng)典車型注入了新的生命力。未來(lái)，我們期待標(biāo)致能夠帶來(lái)更多令人驚艷的設(shè)計(jì)作品。