斯巴魯公司近日揭曉了其全新混動系統(tǒng)的技術細節(jié)，并宣布首款搭載此系統(tǒng)的車型Crosstrek將于12月面世。這一新混動系統(tǒng)標志著斯巴魯在技術創(chuàng)新上的又一里程碑。

該混動系統(tǒng)的核心是專為電氣化打造的自然吸氣式水平對置2.5升發(fā)動機，輸出功率達到158馬力，峰值扭矩為208.8?！っ住Ｍ瑫r，油箱容積增至16.6加侖，使得單次加油續(xù)航里程可達999.4公里，但這一成績需在特定工況下實現(xiàn)。

新系統(tǒng)中，發(fā)動機與兩臺電動機協(xié)同作業(yè)，其中一臺負責驅動，另一臺則承擔發(fā)電任務。牽引電動機功率為118馬力，扭矩達269.8?！っ祝m未公布總功率，但牽引電動機在多種情況下可作為主要動力。

以Crosstrek為例，該車型采用串并聯(lián)混動系統(tǒng)，用戶可選擇使用汽油發(fā)動機或電動機行駛。然而，其電池容量僅為1.1千瓦時，電動駕駛范圍有限，最終仍需依賴內燃機。