在鋼鐵行業(yè)的綠色轉型浪潮中，張宣科技憑借一項重大創(chuàng)新成果再次站在了全球前沿。近日，該公司宣布全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線正式投產，標志著“低碳鋼”向“綠鋼”的迭代升級邁出了關鍵一步。

從全球首例氫冶金示范工程到如今的綠色汽車板連鑄生產線，張宣科技在“氫冶金”與“綠鋼”產業(yè)鏈之間搭建了一座橋梁。這一創(chuàng)新不僅推動了河鋼集團張宣科技從傳統(tǒng)的鋼鐵生產向先進材料制造的快速轉變，還為其在全球氫冶金領域樹立了先行者的地位，成為特鋼新材料的引領者。

氫冶金技術的核心在于使用氫基直接還原鐵作為生產原料。張宣科技特鋼公司的副總經理呂艷偉向媒體展示了這種黑色球狀物，并解釋了它如何成為綠色汽車板材料的關鍵成分。直接還原鐵與廢鋼一同進入近零碳排電弧爐，經過精煉和連鑄等工序，最終轉化為一塊塊高質量的汽車板材料。

全球首例120萬噸氫冶金示范工程一期項目全景

為了建立與氫冶金相匹配的綠色汽車板生產體系，張宣科技在氫能產業(yè)發(fā)展的風口上，探索出了一條全新的工藝路線。通過實施國內首個“氫基豎爐-近零碳排電爐”新型短流程技術開發(fā)與應用項目，該公司成功找到了最佳的生產參數，有效控制了影響汽車板材料質量的N元素。

在連鑄生產線上，綠色切割技術的運用進一步彰顯了張宣科技的綠色創(chuàng)新能力。這種技術以水為燃料，通過分解產生氫氣和氧氣，在切割過程中生成水，實現了零碳排放。

全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線生產場景

回顧過去，張宣科技在綠色轉型的道路上取得了顯著的成就。2023年5月，全球首例120萬噸氫冶金示范工程成功實現安全連續(xù)生產，金屬化率達到世界先進水平。隨后，該公司又啟動了全球首例“氫基豎爐-近零碳排電弧爐”新型短流程項目，填補了我國鋼鐵工業(yè)面向“雙碳”目標的工藝路徑空白。

2024年9月，氫冶金示范工程再次取得突破，成功應用綠氫作為還原氣實現穩(wěn)定生產，產品合格率達到100%。這一成果充分驗證了“綠電-綠氫-綠鋼”生產的技術可行性，展示了綠氫新能源在冶金工業(yè)化生產中的廣闊應用前景。

如今，隨著全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線的投產，張宣科技將繼續(xù)發(fā)揮其綠色低碳轉型的先行優(yōu)勢，加快推進低碳排放鋼核心技術攻關和標準認證體系建設。該公司致力于開拓全球“綠鋼”汽車鋼市場，構建工藝、能源和產品全面綠色的高端材料產業(yè)鏈和供應鏈，為鋼鐵工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻更多力量。