特斯拉股價(jià)在經(jīng)歷了前一日因第四季度交付量未及預(yù)期而出現(xiàn)的大幅下跌后，于近日盤前出現(xiàn)了1.4%的反彈。此前，由于特斯拉公布的Q4交付數(shù)據(jù)較市場(chǎng)預(yù)期低了約3%，且出現(xiàn)了十多年來首次季度交付量下滑，其股價(jià)應(yīng)聲下跌6%。

盡管特斯拉未能實(shí)現(xiàn)2024財(cái)年“輕微增長(zhǎng)”的目標(biāo)，但其在第四季度的實(shí)際交付量仍達(dá)到了49.56萬輛，這一數(shù)字不僅刷新了公司的季度交付紀(jì)錄，還比2023年同期增長(zhǎng)了超過1萬輛。這一成績(jī)?cè)谝欢ǔ潭壬暇徑饬耸袌?chǎng)對(duì)特斯拉交付能力的擔(dān)憂。

值得注意的是，盡管面臨一些挑戰(zhàn)，部分機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉的未來仍持樂觀態(tài)度。這些機(jī)構(gòu)指出，由于特斯拉電動(dòng)汽車的庫(kù)存目前處于較低水平，這預(yù)示著其在未來有更大的增長(zhǎng)空間。據(jù)預(yù)測(cè)，特斯拉在2025年的交付量有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其累計(jì)交付量有望在年底前突破900萬輛大關(guān)，并可能在明年年中達(dá)到1000萬輛的里程碑。

對(duì)于特斯拉而言，盡管短期內(nèi)面臨一些市場(chǎng)壓力和交付挑戰(zhàn)，但其長(zhǎng)期的增長(zhǎng)潛力和市場(chǎng)前景仍被部分投資者和分析師所看好。特斯拉能否在接下來的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，將取決于其產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)需求以及全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定情況。