近日，汽車界傳出重磅消息，本田與日產(chǎn)之間的合并計(jì)劃已宣告流產(chǎn)。雙方經(jīng)過深思熟慮后，決定終止合并談判，并正式放棄這一整合方案。

據(jù)悉，日產(chǎn)汽車已主動(dòng)撤回了與本田此前簽署的關(guān)于經(jīng)營整合的基本協(xié)議書（MOU）。這一決定標(biāo)志著雙方長達(dá)數(shù)月的合并談判最終未能開花結(jié)果?；仡櫿麄€(gè)合并歷程，雙方曾計(jì)劃通過設(shè)立一家控股公司來實(shí)現(xiàn)整合，旨在通過資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提升整體競(jìng)爭力。

事實(shí)上，雙方的合并談判始于去年12月，當(dāng)時(shí)雙方構(gòu)想設(shè)立一家控股公司，將本田和日產(chǎn)納入其中，并計(jì)劃在2025年6月達(dá)成最終協(xié)議。在合并比例的談判上，雙方從5比1的比例開始協(xié)商，這一比例是基于雙方股票平均價(jià)格和資產(chǎn)等因素綜合考量得出的。

然而，在談判過程中，雙方逐漸暴露出諸多分歧。本田方面對(duì)日產(chǎn)的經(jīng)營狀況表示擔(dān)憂，要求日產(chǎn)必須制定出行之有效的復(fù)蘇計(jì)劃。但日產(chǎn)在這方面的進(jìn)展并不順利，且其復(fù)蘇計(jì)劃在各個(gè)地區(qū)都遭遇了強(qiáng)烈的反對(duì)聲音。雙方在控股公司的統(tǒng)合比例上也存在嚴(yán)重分歧，日產(chǎn)堅(jiān)持對(duì)等統(tǒng)合的原則，而本田則希望根據(jù)雙方的實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整。

隨著談判的深入，雙方逐漸發(fā)現(xiàn)彼此在核心利益上的分歧難以調(diào)和。最終，在共同組建合資公司的關(guān)鍵問題上，雙方未能達(dá)成一致意見，導(dǎo)致整個(gè)整合計(jì)劃被迫終止。這一消息傳出后，立即在業(yè)界內(nèi)外引起了廣泛關(guān)注和猜測(cè)。