通用汽車公司近期做出了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略調(diào)整，決定暫停對旗下自動駕駛出租車項(xiàng)目Cruise的資金注入，并將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移至個人汽車自動駕駛技術(shù)的開發(fā)上。這一變動背后，是公司對成本控制的深刻考量及市場競爭的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，Cruise作為通用汽車的子公司，在財務(wù)表現(xiàn)上并不盡如人意。據(jù)The Verge披露的數(shù)據(jù)，Cruise在2023年度虧損額高達(dá)34.8億美元（折合人民幣約252.93億元），這一數(shù)字無疑成為了通用汽車的一大財務(wù)負(fù)擔(dān)。面對持續(xù)的資金投入與不明朗的盈利前景，通用汽車的股東們開始質(zhì)疑該項(xiàng)目的可持續(xù)性。

在投資者會議上，通用汽車CEO瑪麗·巴拉坦誠地表示，自動駕駛出租車市場的競爭日益激烈，要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營需要投入大量的時間和資金。因此，公司決定整合資源，將資本投入到更符合當(dāng)前資本使用策略的領(lǐng)域。這一決定雖然意味著Cruise項(xiàng)目的暫時擱置，但并不意味著通用汽車對自動駕駛技術(shù)的全面放棄。

瑪麗·巴拉強(qiáng)調(diào)，她始終對Cruise項(xiàng)目抱有信心，并期望在未來幾年內(nèi)，公司能夠推出面向消費(fèi)者的完全自動駕駛汽車。然而，在當(dāng)前的市場環(huán)境下，通用汽車需要更加謹(jǐn)慎地考慮其資本配置，以確保公司的長期穩(wěn)健發(fā)展。

通用汽車首席財務(wù)官保羅·雅各布森透露，隨著公司對Cruise股份的收購?fù)瓿桑A(yù)計(jì)每年將節(jié)省約10億美元的成本。這一舉措不僅有助于緩解公司的財務(wù)壓力，更為其尋找新的利潤增長點(diǎn)提供了更多可能性。通用汽車表示，將繼續(xù)聚焦其核心業(yè)務(wù)，并積極探索自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的新機(jī)遇，以推動公司的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展。